Je kent het moment: een boze blauwe zwaailamp in je spiegel, of een envelop van het CJIB die een paar weken later op de mat valt. Vanaf 1 januari 2027 wordt die rekening voor een flink aantal overtredingen hoger. Koploper is de boete voor onverzekerd rijden, die van 500 naar 550 euro gaat. Dat is een stijging van 10 procent, terwijl de boetes gemiddeld maar 2,7 procent duurder worden.
Onverzekerd rijden wordt de grootste stijger
Volgens het concept-indexeringsbesluit voor 2027 gaat de boete voor rijden zonder autoverzekering van 500 naar 550 euro. Geen enkele andere overtreding stijgt harder in procenten. Autoverzekering.nl-expert Jean-Paul Würsten waarschuwt dat die 550 euro nog maar het begin is: "Die 550 euro is het kleinste bedrag waar een onverzekerde automobilist mee te maken krijgt." Veroorzaak je schade zonder polis, dan kan het Waarborgfonds Motorverkeer de schade op je verhalen, en weigeren verzekeraars je daarna vaak als klant of rekenen ze een flinke toeslag.
Rijd je weleens kort zonder dat de poliswijziging al verwerkt is, bijvoorbeeld na een overstap naar een andere verzekeraar? Check dan nu al of je dekking klopt. Autorijden wordt door stijgende brandstofprijzen en bijtelling al duurder genoeg, dus een boete die je met één telefoontje had kunnen voorkomen, hoef je daar niet nog bovenop te stapelen.
Deze boetes gaan ook omhoog
Onverzekerd rijden is de uitschieter, maar lang niet de enige overtreding die duurder wordt. Dit zijn de bedragen uit het concept-indexeringsbesluit:
- Telefoon vasthouden achter het stuur: van 440 naar 450 euro
- Door rood licht rijden: van 320 naar 330 euro
- Geen gordel dragen: van 190 naar 200 euro
- Rijbewijs niet kunnen tonen: van 110 naar 120 euro
- Onnodig links rijden op de snelweg: 300 euro
- Bumperkleven tot 80 km/u: vanaf 400 euro
- 30 km/u te hard binnen de bebouwde kom: van 446 naar 458 euro
Rijd je op een motor of scooter, dan val je niet buiten schot: de boete voor onverzekerd rijden met een bromfiets stijgt van 480 naar 490 euro. Het negeren van een rood kruis boven je rijstrook kost minimaal 290 euro, waarbij de officier van justitie de uiteindelijke hoogte bepaalt. Grappig genoeg blijft een boete voor fout parkeren op een gewone plek, zoals zonder vergunning of met een verlopen APK, precies even hoog als in 2026.
De meeste automobilisten die onverzekerd rondrijden, doen dat niet met opzet. Je koopt een tweedehands auto en denkt dat de verkoper de overdracht al heeft doorgegeven, of je zegt een polis op zonder dat de nieuwe verzekering al actief is. Precies in dat soort overgangsmomenten gaat het vaak mis, en vanaf 2027 betaal je daar dus 50 euro meer boete voor.
Waarom de boetes stijgen
De verhoging komt niet uit het niets. Boetebedragen worden jaarlijks geïndexeerd op basis van de inflatie, zodat een bekeuring in 2027 ongeveer evenveel pijn doet als in 2026. Dat is dezelfde logica waarmee de overheid ook andere regels voor automobilisten aanscherpt: zo moet elke nieuwe auto in Nederland sinds juli 2026 verplichte veiligheidssystemen hebben, van een intelligente snelheidsassistent tot een zwarte doos die gegevens vastlegt bij een ongeval. De gedachte is steeds dezelfde: de pakkans en de prikkel om je te houden aan de regels moeten meegroeien met de praktijk op de weg.
Bij onverzekerd rijden speelt nog iets anders. Het aantal onverzekerde voertuigen in Nederland is de afgelopen jaren toegenomen, mede doordat autoverzekeringen zelf ook duurder zijn geworden. Een hogere boete moet dat gat dichten en voorkomt dat onverzekerd rijden een bewuste rekensom wordt in plaats van een vergissing.
Niet iedereen is het ermee eens
De verhoging is nog geen definitief besluit. Een meerderheid van de Tweede Kamer heeft het kabinet gevraagd om van de verhoging af te zien, met als argument dat boetes moeten bijdragen aan verkeersveiligheid en niet aan het dichten van een begrotingsgat. Ook de Raad van State is kritisch en roept het kabinet op om beter te onderbouwen waarom een verdere verhoging nodig en proportioneel is. De ANWB bevestigt dat standpunt en stelt dat verkeersboetes geen middel zouden mogen zijn om begrotingstekorten op te vangen.
De verwachting is wel dat het besluit, ondanks de kritiek, per 1 januari 2027 ingaat. Definitief is het dus nog niet, maar reken er niet op dat de bedragen alsnog fors naar beneden gaan.
Dit regel je nu al voordat de teller loopt
Je hoeft niet te wachten tot 1 januari om jezelf in te dekken. Check vandaag nog of je polisnummer en betaling kloppen bij je verzekeraar, zeker als je net bent overgestapt. Zorg dat je telefoon in een houder zit voordat je wegrijdt, in plaats van los op je bovenbeen. En net zoals je je auto op tijd winterklaar maakt om dure verrassingen te voorkomen, loont het om nu je rijbewijs, verzekeringspas en kentekenbewijs even te controleren. Een paar minuten checken is altijd goedkoper dan 550 euro betalen voor iets wat je met één telefoontje had kunnen regelen.